高層建筑消防車(chē)登高操作是指消防登高消防車(chē)靠近工程主體建筑，開(kāi)展登高作業(yè)和消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的操作空間。高層建筑的總平面布局和使用功能的復(fù)雜多樣，增加了生命救援、消防滅火的難度，特別是在平面設(shè)計(jì)中對(duì)消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的考慮不周，一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防車(chē)很難第一時(shí)間靠近主樓實(shí)施救援，造成更大的人員傷亡和火災(zāi)損失。結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劗?dāng)前高層建筑消防車(chē)登高操作場(chǎng)地在設(shè)計(jì)中存在的一些問(wèn)題。

??1、設(shè)計(jì)的登高消防車(chē)操作空間不滿(mǎn)足登高作業(yè)救援的要求

??供登高消防車(chē)操作的高層建筑一面與其它建筑之間的間距，并不僅僅滿(mǎn)足與相鄰建筑的防火間距要求即可，還要考慮消防車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑、登高消防車(chē)的操作空間與周?chē)ㄖ木嚯x。例如：兩幢一類(lèi)高層建筑之間只需要滿(mǎn)足13米的防火間距，但13米的間距顯然是很難滿(mǎn)足大型登高消防車(chē)的操作要求的。為確保在緊急情況下的車(chē)輛交會(huì)、考慮到登高車(chē)的支腿跨距和安全救援，還要考慮到登高操作場(chǎng)地與主體建筑不宜小于5米，故應(yīng)適當(dāng)加大；同時(shí)，登高作業(yè)場(chǎng)上空舉高車(chē)作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管線(xiàn)和高大樹(shù)木、路燈等障礙物；在消防登高作業(yè)場(chǎng)地附近，應(yīng)設(shè)有供消防車(chē)取水的設(shè)施，如消火栓等，并且在該范圍內(nèi)不得設(shè)有影響消防車(chē)?？康牡叵萝?chē)庫(kù)、人防工程的出入口等。

??2、消防登高面范圍內(nèi)的裙房進(jìn)深不應(yīng)大于4米

??對(duì)高層建筑裙房的限制是必要的，建筑師在對(duì)建筑外觀及造型設(shè)計(jì)時(shí)必須從消防安全的角度引起重視。對(duì)于登高操作立面底部設(shè)裙房的高層住宅，應(yīng)遵循“每戶(hù)都能救援”的原則布置登高操作立面，對(duì)其底部的裙房進(jìn)深尺寸嚴(yán)格控制在不大于4米，確保登高消防車(chē)能夠靠近高層建筑主體，消防人員進(jìn)入每戶(hù)開(kāi)展滅火救援。因此，消防登高面范圍內(nèi)應(yīng)有直通住宅疏散樓梯的出入口和每戶(hù)的救援窗口設(shè)計(jì)。

??3、登高操作立面在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)為滅火救援創(chuàng)造條件

??目前許多高樓為了體現(xiàn)造型在外墻上增設(shè)了許多框梁構(gòu)架或是僅僅為了采光通風(fēng)而設(shè)計(jì)成山型、凹型建筑，因其凹口寬度比舉高的載人平臺(tái)還小，使得云梯平臺(tái)根本無(wú)法與建筑的開(kāi)口搭接，造成消防隊(duì)員既無(wú)法進(jìn)入建筑物內(nèi)，其他人員也無(wú)法從建筑物內(nèi)撤出。因此，登高操作面長(zhǎng)度應(yīng)適合實(shí)際情況，且不宜太短太零碎。在登高操作立面上盡可能設(shè)有陽(yáng)臺(tái)或較大的開(kāi)窗，設(shè)計(jì)供消防救援人員進(jìn)入的窗口等有利條件。一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些設(shè)計(jì)能使消防隊(duì)員快速進(jìn)入，也利于消防隊(duì)員從外部觀察火源、火勢(shì)及向著火部位射水滅火，及時(shí)救援屋頂平臺(tái)被困人員等。因此，在進(jìn)行高層建筑登高立面設(shè)計(jì)時(shí)，也要結(jié)合今后的實(shí)際滅火操作的需要進(jìn)行充分考慮。

??4、登高操作面其它要求

??登高場(chǎng)地、消防車(chē)道及其下面的建筑結(jié)構(gòu)、管溝、暗溝和水泥蓋板等，應(yīng)能承受重型消防車(chē)的壓力，高層建筑登高場(chǎng)地的綠化宜采用硬地鋪裝；考慮到玻璃幕墻的光污染，以及對(duì)火災(zāi)時(shí)玻璃幕墻大面積脫落對(duì)疏散人群和消防隊(duì)員的危害以及會(huì)造成轟燃或者加速蔓延等作用，在高層建筑的消防登高操作面上，不宜采用玻璃幕墻。